Коми рассчитывает получить 3 млрд руб. от Газпрома на ремонт поврежденных дорог

26.12. 14:16 Sever

Власти Коми рассчитывают получить в - годах 2,9 миллиарда рублей на ремонт дорог, поврежденных техникой подрядчиков ОАО Газпром при строительстве первой нитки газопровода Ухта-Торжок , сообщил в воскресенье руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков. По его словам, правительство Коми подписало соответствующее соглашение с подрядчиком газового концерна - ЗАО Ямалгазинвест , и график поступления траншей уже утвержден сторонам, сообщает РИА Новости .

Средства в рамках соглашения - 2,9 миллиарда рублей - полностью покроют тот ущерб, который уже нанесен и еще будет нанесен автодорогам республики в тех районах, где работает большегрузная техника строителей газопровода , - пояснил Слабиков.

Он уточнил, что в первую очередь средства Газпрома власти Коми направят, в частности, на восстановление дорог в Княжпогостском, Усть-Вымском и Ухтинском районе, поскольку они более остро нуждаются в ремонте.

Собеседник агентства отметил, что в году подрядчик Газпрома завершит начатое в 2010 году перечисление средств (всего - 6,5 миллиарда рублей) на ремонт дорог в рамках предыдущего соглашения, обусловленного строительством системы магистральных газопроводов Бованенково-Ухта . Средства расходованы на ремонт дорог Воркуты, Инты, Сосногорска, а также на наиболее пострадавшую от большегрузов строителей трассу Сыктывкар-Ухта .

Все те дороги, по которым передвигается большегрузы строителей газопроводов, довольно старые - им по 30 - 40 лет. Они строились в свое время по старым нормативам, предусматривавшим слабую нагрузку на ось дорожного полотна - всего в пять тонн , - пояснил Слабиков.

Руководитель Дорагентства Коми сообщил, что ремонт этих дорог с года впервые производится по новой технологии - холодного ресайклинга. Она предусматривает изготовление 18-сантиметровой щебневой подушки , которая придает дорожному покрытию дополнительную устойчивость, чтобы без ущерба трассам по ним могли курсировать большегрузы, оказывающие нагрузку на ось дорожного полотна минимум в десять тонн.

Газпром прокладывает газопроводы Бованенково-Ухта и Ухта-Торжок для последующей транспортировки газа компаниям-партнерам с Бованенковского месторождения через НАО и республику Коми - обе территории станут главными регионами-транзитерами сырья газового концерна.

Фото с сайта auto11rus.ru     На фото Эдуард Слабиков

ГТС «Бованенково Ухта». Есть 981 км!

Газпром

#2 / 21 октября 18:48

Воркутинские форумы читаешь-сплошной плач ярославны-газпром анах пришел и убил все дороги. Проблема гораздо проще,местных на работу не берут вот и все.И непонятно зачем сюда писать?есть адрес:москва ул Наметкина 16 ,А А Миллеру.

Цитата: forfoyou

А автобанов в Воркуте как не было так и нет, и известно почему.

а всем остальным известно. Воркута - богом забытая провинция (если не сказать похлеще, да не хочу почем зря людей обижать), находящаяся за полярным кругом, в условиях вечной мерзлоты.

Бованенково — Ухта

Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях.

Здесь описываются события, которые ещё не произошли.

Бованенково#160;— Ухта #160;— строящийся российский магистральный экспортный газопровод. Основной источник газа#160;— Бованенковское газовое месторождение. В городе Ухта газопровод примыкает к магистрали Ямал — Европа .

Решение о строительстве газопровода было принято в октябре 2006 года, строительство начато в августе 2008 года. Сначала планировалось закончить строительство в III квартале года, но в июне 2009 года по финансовым причинам срок ввода в эксплуатацию был перенесён на III квартал года [1] .

Проектная протяжённость газопровода#160;— 1100#160;км, производительность#160;— 140#160;млрд м³ газа в год. При строительстве использовались трубы диаметром 1420#160;мм, рассчитанные на высокое давление [2]. К июню 2009 года было построено более 300#160;км, в том числе около 40#160;км подводного участка по дну Байдарацкой губы [1]. Генеральным подрядчиком по подводному переходу является ОАО «», одним из подрядчиков#160;— ООО «Стройгазконсалтинг ». Подводная часть к 2010#160;г. по первой нитке было уложено#160;— 67#160;км, по второй нитке было уложено 35#160;км.

Компания «Северный Европейский трубный проект» победила в тендере на поставку «Газпрому» более 480 тыс т трубной продукции в течение года, рассказал «Известиям» источник в «Газпроме». Сумма контракта составляет более 36 млрд рублей. Компания давно работает с «Газпромом» и является одним из основных поставщиков монополиста. Основными владельцами СЕТП являются братья Аркадий и Борис Ротенберги, которые в марте 2010 года приобрели по 38,1% акций компании. Трубы предназначены дочернему предприятию холдинга – ЗАО «Ямалгазинвест». По мнению аналитика Raiffeisen Bank Андрея Полищука, большинство из них пойдет на прокладку ямальского газопровода Бованенково – Ухта, строительство первой нитки которого должно завершиться в этом году. Часть труб предназначена и для реконструкции существующей инфраструктуры «Газпрома». Как отмечает эксперт, у компании достаточно высокий износ мощностей.

Со слов генподрядной организации, которая выполняет строительно-монтажные работы на Бованенковском НГКМ, промбаза ГП-2 и УКПГ введены в эксплуатацию и 23.10. газ пошел.

Вдоль трубопровода каждую зиму прокладывают зимник Ухта —Печора —Инта —Воркута —Байдарацкая губа. необходимый для строительства трубопровода и компрессорных станций. [3]. [4] Зимник проходит не строго параллельно трубе, отклоняясь от трубы до 10 км. Как только строительство окончится, зимник перестанет существовать. Останутся только дороги до компрессорных станций (КС), самая длинная из них - это дорога от Воркуты до Байдарацкой губы [5]. Дорога от Воркуты до Байдарацкой губы - это грунтовая дорогая круглогодичного пользования, которая оканчивается в посёлке Яры [6]. Эта дорога была готова для использования по всей длине в октябре года, но без мостов через водные преграды. [7]. [8]. Летом по грунтовой дороге Воркута—Байдарацкая губа может ездить не только груженый грузовой транспорт, но и легко проедет любой легковой автомобиль. Зимой её может сильно заметать снегом на отдельных участках, поэтому обычный легковой автомобиль не проедет, а если будет многодневная пурга, то никакой транспорт не проедет. Согласно правилам ОАО Газпром компрессорные станции (КС) должны иметь круглогодичный подъезд, для этого построили грунтовые дороги до КС от определённых ж/д станций [9]. Поэтому на участке зимника Сыня —Косью есть участок с грунтовой дорогой, связывающей КС-7 Сынинская с посёлком Сыня.

Примечания [ | ]

Воркутинский тракт . Часть 2 - Москва-Печора - здесь про зимник Газпрома Ухта—Печора нет информации, т.к. экспедиция добиралась до Печоры по другому зимнику.

Транспорт

Опубликовано: 31 мая 2010.

Транспортную сеть в Республике Коми составляют 2,3 тыс. км железнодорожных путей (в том числе 1,7 тыс. км общего пользования), 4,1 тыс. км внутренних водных судоходных путей (в том числе 3,1 тыс. км общего пользования, из них водные пути Печорского бассейна – 2,5 тыс. км, Вычегодского бассейна –  0,6 тыс. км), 11,8 тыс. км автомобильных дорог (в том числе 6,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования).

Железнодорожный транспорт

Основу железнодорожной сети общего пользования на территории Республики Коми образует железнодорожная магистраль Котлас – Воркута общей протяженностью 1,7 тыс. км и 3 малоинтенсивные железнодорожные линии ( Микунь – Кослан – Вендинга , Сосногорск – Троицко-Печорск , Сыня – Усинск ).

На территории республики функционируют два основных предприятия железнодорожного транспорта со своими структурными подразделениями:

1) Сосногорское отделение Северной железной дороги – филиал ОАО Российские железные дороги (основной вид деятельности – обеспечение перевозок грузов, на балансе предприятия находится вся основная и вспомогательная инфраструктура).

2) Вагонный участок Сыктывкар – подразделение Северной региональной дирекции по обслуживанию пассажиров – структурного подразделения Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО Российские железные дороги .

На территории республики курсируют 16 пар поездов дальнего следования, из них 8 пар поездов формирования Северной региональной дирекции по обслуживанию пассажиров.

В 2009 году в целом по республике отправлено 3,1 млн. пассажиров.

Авиационный транспорт

На территории Республики Коми функционируют аэропорты Сыктывкар , Воркута , Ухта , Печора , Усинск , Инта и Усть-Цильма , которые входят в состав ФГУП Комиавиатранс .

На республиканском рынке авиаперевозок действуют следующие авиакомпании: ФГУП Комиавиатранс , ООО ЮТэйр-Экспресс и ОАО ЮТэйр , ЗАО НордАвиа - региональные авиалинии , ОАО Кировский объединенный авиаотряд , ЗАО Авиационная компания РусЛайн (сезонные перевозки пассажиров).

Кроме того, на территории Республики Коми расположено дочернее предприятие Филиал Аэронавигация Северного Урала ФГУП Государственная корпорация по организации воздушного движения – предприятие по использованию воздушного пространства, управлению воздушным движением и радиотехническим обеспечением.

Межмуниципальные пассажирские авиаперевозки на территории Республики Коми осуществляются авиакомпанией ООО ЮТэйр-Экспресс на самолетах Ан-24.

Внутримуниципальные пассажирские перевозки вертолетами Ми-8 в труднодоступные населенные пункты организованы в пяти районах: Интинском, Печорском, Ухтинском, Усинском и Усть-Цилемском.   В 2009 году из республиканского бюджета Республики Коми на эти цели были выделены субсидии в объеме 18,2 млн. рублей.

По итогам 2009 года предприятиями воздушного транспорта было отправлено из аэропортов республики 203,4 тыс. пассажиров, отправлено грузов и почты  - 1,7 тыс. тонн.

Автомобильный транспорт

На территории Республики Коми осуществляют хозяйственную деятельность 62 предприятия автомобильного пассажирского транспорта различных форм собственности, на балансе которых учтено 1014 автомобилей. Кроме того, в сфере автотранспортных услуг осуществляют перевозки пассажиров 358 индивидуальных предпринимателей, в собственности которых находится 866 автомобилей.

На конец 2009 года перевозка пассажиров выполнялась по 51 регулярному межмуниципальному автобусному маршруту, обслуживаемому перевозчиками, право на предоставление услуг которыми определялось по итогам проведения конкурса.

В 2009 году автомобильным пассажирским транспортом перевезено 98,5 млн. человек, грузовым автомобильным транспортом перевезено 23 млн. тонн грузов.

Речной транспорт

Деятельность по обеспечению услуг речного транспорта на территории Республики Коми осуществляет Печорское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства и Сыктывкарский район водных путей – филиал Северо-Двинского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства.

Основные предприятия речного транспорта общего пользования, осуществляющие перевозку пассажиров, грузов и погрузочно-разгрузочные работы - ОАО Судоходная компания Печорское речное пароходство , ОАО Печорский речной порт , ООО Судоходная компания Печора .

На территории муниципальных образований республики (Усть-Цилемский, Ижемский, Вуктыльский и Усинский районы) осуществляются внутримуниципальные пассажирские речные перевозки.

В 2009 году речным транспортом перевезено 58 тыс. человек и 891 тыс. тонн грузов.

Магистральный транспорт

Транспорт нефти по территории Республики Коми представлен системой межпромыслового нефтепровода Харьяга–Уса общей протяженностью 150 км, пропускной способностью 12 млн. тонн в год (ООО ЛУКОЙЛ-Коми ), системой магистральных нефтепроводов Уса–Ухта и Ухта–Ярославль общей протяженностью 1540 км, пропускной способностью на отрезке Уса–Ухта – 24,2 млн. тонн в год, и на отрезке Ухта–Ярославль – 20,3 млн. тонн в год (ОАО Северные магистральные нефтепроводы ).

Система магистрального транспорта газа по территории Республики Коми состоит из четырех очередей магистральных газопроводов (протяженностью 7300 км), газопроводов-отводов (1200 км) и конденсатопроводов (545 км). Основной объем газа поставляется с месторождений Тюменской области.

Протяженность системы магистральных газопроводов в однониточном исполнении по территории Республики Коми составляет 4000 км.

Транспорт газа по территории Республики Коми осуществляет ООО Газпром трансгаз Ухта (структурное подразделение ОАО Газпром ). Магистральные газопроводы обеспечивают бесперебойную доставку более 100 млн. тонн естественного газа по территории республики.

Доля трубопроводного транспорта в общем объеме грузоперевозок составляет порядка 75%.

Для обеспечения транспортировки ямальского газа в Единую систему газоснабжения России планируется создание в период до 2030 года газотранспортной системы нового поколения общей протяженностью более 2500 км. Составной ее частью является система магистральных газопроводов Бованенково – Ухта протяженностью около 1100 км (из них 807 км по территории Республики Коми), строительство которой ведется с 2007 года.

Дорожное хозяйство

По состоянию на 1 января 2010 года протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Республики Коми, составила 6,0 тыс. км, в том числе с твердым покрытием 5,3 тыс. км (88,2% от общей протяженности автодорог). Дополняет сеть автомобильных дорог Республики Коми федеральная автомобильная дорога Вятка (Киров – Мураши – Сыктывкар в границах Республики Коми) протяженностью 283,6 км.

Дорожная сеть Республики Коми на 1 января 2010 года оснащена 533 мостами и путепроводами.

В зимний период транспортную связь в сельской местности обеспечивают 25 ледовых переправ общей протяженностью 12 км.

В Республике Коми продолжается строительство автомобильной дороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард , а также содержание и ремонт проходящих на территории республики участков федеральной автодороги Вятка .

Источники: http://www.vorkuta-online.ru/index.php/2010-12-14-18-50-34/1861----3----qq----.html, http://fonogram.ru/1785.html, http://doskapozorakomi.ru/transport/9596-gazprom.html, http://vikipediya.uz.cm/wiki/%25D0%2591%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE_%25E2%2580%2594_%25D0%25A3%25D1%2585%25D1%2582%25D0%25B0, http://bujet.ru/region/info/79073.php